I suoi sedili brillano in modo untuoso
Una pelle lucida è di solito una pelle sporca — una patina di sebo e residui di prodotti, non un segno di buona cura.
Riconoscere correttamente la pelle, pulirla con delicatezza, trattarla in modo adeguato — invece di nutrire indistintamente ciò che di nutrimento non ha alcun bisogno.
Nella pulizia della pelle si stabilisce prima di tutto di quale materiale si tratti: quasi tutte le pelli per auto sono pelle liscia pigmentata in superficie, più raramente pelle anilina a pori aperti — e l'Alcantara non è affatto pelle, ma microfibra. Poi si lavora con detergente e spazzola adeguati e, a seconda dell'età della pelle, la si protegge o la si cura. I sedili perforati vengono lavorati volutamente più a secco.
Una pelle lucida è di solito una pelle sporca — una patina di sebo e residui di prodotti, non un segno di buona cura.
Il bordo di accesso e il fianco del sedile sopportano tutto il carico. Pulire per tempo evita che diventi consumo del colore.
Uno scarico di colore fresco di regola si toglie. Uno penetrato no — in quel caso è un lavoro di ritocco del colore, non di pulizia.
5 fasi di lavoro, in ordine
Basta una goccia d'acqua in un punto poco visibile: se penetra è pelle anilina a pori aperti e richiede un altro procedimento. Se perla, è pelle liscia pigmentata.
Aspirare, spazzolare cuciture e perforazioni. Lo sporco libero che si bagna si limita a distribuirsi.
Il detergente va sull'attrezzo, non sulla pelle. Si asporta con passate diritte — strofinare in cerchio reintroduce lo sporco staccato.
Una pelle più recente ha bisogno di protezione contro l'abrasione e i raggi UV, non di nutrimento. Le pelli più vecchie hanno bisogno in più di rinutrimento. Meglio regolarmente e con parsimonia che di rado e in dose eccessiva.
I punti lucidi su pelle opaca si pareggiano con una protezione opacizzante, non si rilucidano. Rilucidare rende il punto più brillante, non migliore.
La pulizia non è una riparazione. Crepe, consumo del colore fino al supporto e fianchi ceduti sono lavori di colore e di tappezzeria — per questi la indirizziamo altrove invece di provarci. La frase diffusa « la pelle va rinutrita » così in generale non è vera: sulla pelle liscia pigmentata, cioè su quasi tutte le pelli per auto, lo strato di colore sta sopra, e troppo grasso non serve a nulla. Sull'Alcantara nessun prodotto per la pelle ha motivo di stare.
La pulizia delicata della pelle è compresa dal pacchetto M in poi, la cura della pelle con lozione o cera dal pacchetto L. Come prestazione aggiuntiva è prenotabile anche singolarmente.
Non in generale. Quasi tutte le pelli per auto sono pigmentate in superficie — lo strato di colore sta sopra, e il grasso non arriva nemmeno dove dovrebbe agire. Nei primi anni la cosa giusta è la protezione contro l'abrasione e i raggi UV. Il rinutrimento si aggiunge solo con pelli più vecchie. Troppo e di rado è peggio di poco e regolarmente.
Uno scarico fresco su pelle pigmentata di regola sì. Se il colorante è penetrato nel corso di mesi, i detergenti a base d'acqua non lo raggiungono più — resta allora il ritocco del colore. Dopo il controllo visivo le diciamo in quale dei due casi si trova.
Sì, ma in modo diverso. L'Alcantara è microfibra, non pelle. Detergenti e prodotti per la pelle non vanno usati sopra — incollano il pelo. Ce lo dica al momento della prenotazione se il suo veicolo ha l'Alcantara.
Per i coating per pelle più diffusi i produttori parlano di alcuni mesi fino a circa un anno, a seconda della sollecitazione e della posizione del sedile. Il sedile del conducente richiede di nuovo qualcosa prima del divanetto posteriore. Chi le promette un trattamento protettivo per la pelle che dura anni promette troppo.
Lavoriamo esclusivamente presso la nostra sede in Sternmatt 9 a Kriens, vicino a Lucerna. Lei porta il veicolo all'orario concordato e lo ritira a lavoro concluso. Non offriamo un servizio mobile sul posto.
Sternmatt 9, 6010 Kriens
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