Trasporta bambini, cani o cantieri
Briciole nelle guide dei sedili, peli nel tappeto, sabbia nelle fessure. Esattamente i punti che un aspirapolvere da solo non raggiunge.
Preparare l'abitacolo a secco, riprenderlo poi a umido in modo mirato — con vapore e iniezione-estrazione dove serve, e con riguardo per i punti che l'umidità non la sopportano.
La pulizia interna comincia a secco: svuotare, aspirare, trattare fessure e bocchette con pennello e aria compressa. Solo dopo arriva il lavoro a umido — vapore per plastiche e fessure, estrazione a schiuma o iniezione-estrazione per tessuti e tappetini. Il cielo dell'abitacolo viene trattato solo tamponando. Dopo un'estrazione a schiuma il veicolo è di nuovo utilizzabile in una o due ore, dopo un'iniezione-estrazione in quattro-sei.
Briciole nelle guide dei sedili, peli nel tappeto, sabbia nelle fessure. Esattamente i punti che un aspirapolvere da solo non raggiunge.
L'odore si annida nei tessuti, nel tappeto e nel filtro abitacolo. Andiamo alla fonte invece di coprire.
L'abitacolo è la parte in cui l'acquirente siede mentre pensa al prezzo. Un verbale di riconsegna lo valuta separatamente.
6 fasi di lavoro, in ordine
I tappetini vanno alla pulizia separata dei tappetini. Altrimenti non si vede che cosa c'è sotto.
Aspirazione, pennelli di dettaglio, aria compressa per fessure, guide e bocchette di ventilazione. Tirare fuori il più possibile a secco prima che entri in gioco l'umidità — questo accorcia i tempi di asciugatura e rispetta i materiali.
Solo tamponato, mai strofinato, detergente sul panno e non sul cielo. Troppa umidità ammorbidisce la colla; un cielo che pende diventa poi un lavoro da tappezziere e non più da pulizia.
Cruscotto, pannelli porta, console centrale, vani portaoggetti. Senza spray lucidante su volante e pedali — si trasferisce sulle mani e si riflette nel parabrezza.
Vapore o iniezione-estrazione, a seconda del materiale e dello sporco. Sedili perforati e Alcantara vengono espressamente trattati in modo diverso.
Sempre alla fine. Tutto ciò che viene prima lascia un velo di prodotto sul vetro.
Non tutte le macchie vanno via. Se una macchia sia solubile dipende dal materiale, dalla sostanza e dall'età — un caffè di ieri è un'altra cosa rispetto a una penna a sfera di due anni fa. Lo guardiamo prima e le diciamo che cosa riteniamo fattibile. Con l'odore di fumo la leva efficace è la fonte più il filtro abitacolo, non un trattamento profumante. E un cielo dell'abitacolo che già pende non torna teso con una pulizia.
La pulizia interna è compresa in tutti i pacchetti. La pulizia profonda dei tessuti ne fa parte dal pacchetto M in poi, la rimozione di macchie e odori dal pacchetto L.
Dopo un'estrazione a schiuma il veicolo è di nuovo utilizzabile dopo una o due ore. Dopo un'iniezione-estrazione i tessuti restano tipicamente leggermente umidi per quattro-sei ore, più a lungo in caso di forte imbibizione. Programmiamo l'appuntamento in modo che riceva indietro un'auto asciutta.
Un rischio c'è, ed è esattamente per questo che ci atteniamo a regole fisse: su moduli airbag, sensori ed elementi di comando non si lavora con il vapore e si mantiene la distanza. Non è un extra, è il motivo per cui l'ordine è prima a secco e poi a umido.
Di regola sì — i peli di animale si impigliano nel tessuto e richiedono lavoro meccanico, non più chimica. Su tappeti a pelo molto lungo e in zone fortemente infeltrite a volte resta qualcosa. Le diciamo all'accettazione che cosa ci aspettiamo.
Togliere la fonte e sostituire il filtro abitacolo — è la parte che funziona in modo dimostrabile. Tessuti e cielo vengono puliti perché l'odore si fissa lì. Non promettiamo un'assenza di odore al cento per cento; su veicoli in cui si è fumato per anni un netto miglioramento è realistico, uno stato come nuovo no.
Lavoriamo esclusivamente presso la nostra sede in Sternmatt 9 a Kriens, vicino a Lucerna. Lei porta il veicolo all'orario concordato e lo ritira a lavoro concluso. Non offriamo un servizio mobile sul posto.
Sternmatt 9, 6010 Kriens
Prenoti subito il Suo appuntamento, veloce, semplice e con la qualità che la Sua auto merita.
