Al sole la sua vernice sembra una ragnatela
Quei sottili segni circolari sono graffi da lavaggio. Stanno nel trasparente e non si tolgono strofinando — ma si possono lucidare via.
Togliere dal trasparente graffi, segni di lavaggio e ologrammi — misurando, con un'area di prova, in modo delicato quanto possibile e incisivo quanto necessario.
Nella lucidatura a macchina viene asportato uno strato sottilissimo di vernice trasparente finché i bordi dei graffi non spariscono. Prima misuriamo lo spessore della vernice e prepariamo un'area di prova per trovare la combinazione più leggera di pasta e tampone che funzioni ancora. Dopo si rimuovono gli oli di lucidatura, perché una protezione applicata in seguito possa aderire.
Quei sottili segni circolari sono graffi da lavaggio. Stanno nel trasparente e non si tolgono strofinando — ma si possono lucidare via.
Lo stato estetico è la prima cosa che un acquirente o un verbale di riconsegna valuta. Una vernice corretta sposta la trattativa prima ancora che cominci.
Un trattamento protettivo conserva lo stato che trova. I graffi sotto il trattamento restano chiusi lì per tutta la sua durata — per questo la lucidatura viene sempre prima.
6 fasi di lavoro, in ordine
Prima chimica (residui ferrosi e di catrame), poi meccanica con panetto di argilla. Lucidare una superficie con particelle incastonate significa trascinare quelle particelle sulla vernice.
Modanature, gomme e spigoli vengono mascherati. Su uno spigolo la vernice è più sottile e più vicina alla lucidatrice.
In più punti per ogni elemento. La vernice di fabbrica sta complessivamente tra 80 e 160 micrometri, di cui da 20 a 50 micrometri di trasparente. Dove la riserva è insufficiente non si lucida — lì le diciamo che è un caso da verniciatura.
Su una piccola superficie proviamo combinazioni di pasta e tampone finché il risultato desiderato non si ottiene con la minor asportazione possibile. Solo allora si passa a tutto il veicolo.
A uno o più passaggi, a seconda dello stato. La fase di finitura non è cosmesi: dissolve gli ologrammi che la fase abrasiva ha creato lei stessa.
Alla fine la superficie viene sgrassata con panel wipe e controllata sotto lampada di ispezione. Se restano oli di lucidatura, la vernice appare perfetta il giorno stesso — e lo strato protettivo sopra non tiene.
Stato inizialeLa vernice trasparente non è infinita. Ogni lucidatura ne consuma una parte, e ciò che è andato via una volta non torna. Per questo misuriamo prima. Un graffio che si sente con l'unghia attraversa il trasparente — quello non si lucida via, si può solo riverniciare. Le diciamo prima del lavoro che cosa è possibile e che cosa no, invece di spiegare dopo perché un punto è rimasto.
La lucidatura one-step è compresa dal pacchetto M in poi, la lucidatura a due passaggi dal pacchetto L. La lucidatura da uno a tre passaggi è prenotabile anche singolarmente come prestazione aggiuntiva.
Sì, ed è esattamente per questo che si misura. Una lucidatura a specchio asporta circa da uno a tre micrometri, una correzione a due passaggi da tre a sei. Con lucidatrice rotativa e pasta abrasiva aggressiva possono essere da cinque a venti. Con 20-50 micrometri di trasparente, è la differenza tra una volta e nessuna. Lavoriamo sulla riserva residua, non a occhio.
I graffi da lavaggio sono sottili segni circolari che nascono durante la pulizia. Gli ologrammi sono difetti di lucidatura: aloni striati lasciati da una lucidatrice rotativa, che solo una fase di finitura con macchina orbitale dissolve. Chi tratta le due cose allo stesso modo lucida accanto al problema.
Non esiste un numero fisso, esiste una riserva residua. Quella la misuriamo. Chi fa correggere tutta la carrozzeria ogni due anni consuma il proprio trasparente più in fretta di chi la fa correggere bene una volta e poi la protegge.
No. Tutto ciò che sta nel trasparente di regola si può ridurre nettamente o togliere del tutto. Tutto ciò che attraversa il trasparente no. Chi promette « come nuovo » senza misurare promette qualcosa che non può sapere.
Lavoriamo esclusivamente presso la nostra sede in Sternmatt 9 a Kriens, vicino a Lucerna. Lei porta il veicolo all'orario concordato e lo ritira a lavoro concluso. Non offriamo un servizio mobile sul posto.
Sternmatt 9, 6010 Kriens
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