Vous transportez des enfants, des chiens ou des chantiers
Des miettes dans les rails de sièges, des poils dans le tapis, du sable dans les jointures. Exactement les endroits qu'un aspirateur seul n'atteint pas.
Préparer l'habitacle à sec, reprendre ensuite à l'humide de manière ciblée — avec vapeur et injection-extraction là où c'est nécessaire, et en tenant compte des endroits qui ne supportent pas l'humidité.
Le nettoyage intérieur commence à sec: on vide, on aspire, on traite les jointures et les buses au pinceau et à l'air comprimé. Ce n'est qu'ensuite que vient le travail humide — la vapeur pour les plastiques et les jointures, l'extraction à la mousse ou l'injection-extraction pour les tissus et les tapis. Le ciel de toit est uniquement tamponné. Après une extraction à la mousse, le véhicule est de nouveau utilisable en une à deux heures, après une injection-extraction en quatre à six.
Des miettes dans les rails de sièges, des poils dans le tapis, du sable dans les jointures. Exactement les endroits qu'un aspirateur seul n'atteint pas.
L'odeur se loge dans les textiles, le tapis et le filtre d'habitacle. Nous allons à la source au lieu de masquer.
L'habitacle est la partie dans laquelle l'acheteur est assis pendant qu'il réfléchit au prix. Un procès-verbal de restitution l'évalue séparément.
6 étapes, dans l'ordre
Les tapis de sol partent au nettoyage de tapis séparé. Sinon, on ne voit pas ce qui se trouve dessous.
Aspiration, pinceaux de détail, air comprimé pour les jointures, les rails et les buses d'aération. Sortir un maximum à sec avant que l'humidité n'entre en jeu — cela raccourcit le temps de séchage et ménage les matériaux.
Uniquement tamponné, jamais frotté, le produit sur le chiffon plutôt que sur le ciel de toit. Trop d'humidité ramollit la colle; un ciel de toit qui pend relève ensuite du selleur et non plus du nettoyage.
Tableau de bord, panneaux de portes, console centrale, rangements. Sans spray brillant sur le volant et les pédales — cela se transfère aux mains et se reflète dans le pare-brise.
Vapeur ou injection-extraction, selon le matériau et la salissure. Les sièges perforés et l'Alcantara sont expressément traités autrement.
Toujours en dernier. Tout ce qui précède laisse un voile de pulvérisation sur le verre.
Toutes les taches ne partent pas. Qu'une tache soit soluble dépend du matériau, de la substance et de son âge — un café d'hier n'est pas la même chose qu'un stylo à bille d'il y a deux ans. Nous regardons cela avant et vous disons ce que nous estimons faisable. En cas d'odeur de tabac, le levier efficace est la source plus le filtre d'habitacle, pas un traitement parfumant. Et un ciel de toit qui pend déjà ne redevient pas tendu par un nettoyage.
Le nettoyage intérieur est compris dans tous les forfaits. Le nettoyage en profondeur des tissus en fait partie à partir du forfait M, l'élimination des taches et des odeurs à partir du forfait L.
Après une extraction à la mousse, le véhicule est de nouveau utilisable après une à deux heures. Après une injection-extraction, les tissus sont typiquement légèrement humides pendant quatre à six heures, plus longtemps en cas de forte imprégnation. Nous planifions le rendez-vous de sorte que vous récupériez une voiture sèche.
Un risque existe, et c'est exactement pour cela que nous nous tenons à des règles fixes: on ne travaille pas à la vapeur sur les modules d'airbag, les capteurs et les éléments de commande, et l'on garde une distance. Ce n'est pas un supplément, c'est la raison pour laquelle l'ordre est le sec avant l'humide.
En règle générale oui — les poils d'animaux s'accrochent dans le tissage et demandent un travail mécanique, pas davantage de chimie. Sur les tapis à poils très longs et les zones fortement feutrées, il reste parfois un reliquat. Nous vous disons à la prise en charge ce à quoi nous nous attendons.
Enlever la source et changer le filtre d'habitacle — c'est la partie dont l'effet est démontré. Les textiles et le ciel de toit sont nettoyés parce que l'odeur s'y fixe. Nous ne promettons pas une absence totale d'odeur; sur des véhicules fumés pendant des années, une nette amélioration est réaliste, un état neuf ne l'est pas.
Nous travaillons exclusivement sur notre site de la Sternmatt 9 à Kriens, près de Lucerne. Vous amenez votre véhicule à l'heure convenue et le récupérez une fois le travail terminé. Nous ne proposons pas de service mobile sur place.
Sternmatt 9, 6010 Kriens
Prenez rendez-vous dès maintenant, rapidement, simplement et avec la qualité que mérite votre véhicule.
